59r2 60r2 raitiovaunun teräskisko Baotou Steel u71mn u75v uritettu teräskisko/kanavakisko kaupunkiraitiovaunuihin
Vakio: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Arvosana: U71Mn, U75V
Kiskon korkeus: 180 mm
Pohjan leveys: 180 mm
Kannen paksuus: 12 mm
Pään leveys: 113 mm
Pituus: 12m-25m
Alkuperäpaikka: Kiina
Mallinumero: Muu
Tyyppi: Heavy Rail
Sovellus: Rautatie
Paino: 58,2kg/m, 59,75kg/m
Toissijainen tai ei: Ei-toissijainen
Pultin reiän halkaisija: Muu
Toleranssi:±1 %
Tuotenimi: 59R2 60R2 raitiovaunukisko U71Mn U75V uritettu teräskisko kaupunkiraitiovaunuihin
Avainsanat: 59r2 teräskisko
MOQ: 5 tonnia
Merkki: Baotou Steel
Materiaali: U71Mn, U75V
Palvelu: tiukka tarkastus
Tuotehakusanat: 60r2 kanavakisko
Nimi: 59R2 60R2 raitiovaunukisko Baotou U71Mn U75V kanavakisko kaupunkiraitiovaunuille
Maksuehto: L/C
Sovellus: 59R2 60R2 kanavakisko kaupunkiraitiovaunuihin
Toimituskyky: 000 tonnia/tonnia päivässä
Pakkaustiedot: oose-pakkaus paalissa irtolastiksi
Satama: Kiina
Räätälöity logo (minimitilaus: 25 tonnia)
Räätälöity pakkaus (minimitilaus: 25 tonnia)
Graafinen räätälöinti (minimitilaus: 25 tonnia)
| Määrä (tonnia) | 1-10 | >10 |
| ArvioituAika (päiviä) | 15 | Neuvoteltavaksi |
Voimme tuottaa yhteistä kansainvälistä standardikiskoterästuotantoa, määrän tulisi olla yli 500 tonnia, ja voimme myös valmistaa muotteja tuottamaan erityislaatuisia teräskiskoja suurempina määrinä.Ota yhteyttä meihin vahvistaaksesi tarkan tyypin.
Yleensä näitä kiskoja käytetään valtion rautatielinjalla, voimme tuottaa eri kovuuden ja pituuden vaatimuksesi mukaan.
Tuotteemme ovat alla: rautatiekisko, teräskisko, rautatiekisko, nosturikisko, kevytraide, raskas kisko, kiskokiristin, kumityyny ja kalalevy jne. carril ferroviario, Riel de acero, carril de acero del ferrocarril, carril de grúa, tren ligero, carril pesado, abrazadera del carril de soldadura, almohadilla de goma, eclisa.
59R2 60R2 raitiovaunukisko Baotou Steel U71Mn U75V uritettu teräs kiskokanavan kisko kaupunkien raitiovaunuihin
Kanavakiskoa käytetään kaupungin maanpinnan kevyessä rautatielinjassa, jonka yläosa on juuri sama korkeudella kuin maa, sen läpi kulkeneiden vaunujen jälkeen ihmiset voivat kävellä sillä. Jos etsit hyvää valmistajaa uritetulle teräskiskolle, ota yhteyttä IMRI:hen.
| Vakio | YB/T 4653 |
| Laatu/materiaali | U71Mn,U75V |
| Mallinumero | 59R2,60R2 |
| Paino | Mukautettu |
| Pituus | 6m-25m |
| Pakkaus | Niputtaminen |
| Kiinnitys | Voimme toimittaa liitostankoa, kiskon ankkuria, piikkiä ja pulttia ja muita OEM-tuotteita |
| Tekniikka | Kuumavalssattu |
| Sovellus | kanavakisko |
| Junan nopeus | 200 km/h |
| Käsittely | Poraa reikä tarpeidesi mukaan |
| Lähtöisin | Kiina |
| MOQ | 5 tonnia |
| Tuotamme rautatiekiskot | |||
| Lajikkeet | Tekniset tiedot | Teräslaatu | Vakio |
| Rautatie rautateille | 43kg/m,50kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE,U20Mn | TB/T2344-2012 |
| 60kg/m,75kg/m | TB/T3276-2011 | ||
| UIC54/UIC60 | 900A | sopimus | |
| 54E1/60E1 | R260 | EN13674-1: 2011 | |
| 115RE/136Re | SS | AREMA 2014 | |
| Switch Rail | 50AT/60AT | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2635-2004 |
| Pään karkaistu kisko | 50kg/m,60kg/m,75kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2344-2012 |
| UIC54/UIC60 | 900A | sopimus | |
| 54E1/60E1 | R350HT | EN13674-1: 2011 | |
| Nosturin kisko | QU80/QU100/QU120 | U71Mn | YB/T5055-93 |
| Channel Rail | 59R2,60R2 | U71Mn,U75V | sopimus |
| Arvosana | Kemiallinen koostumus (massaosuus) % | |||||
| C | Si | Mn | V | P | S | |
| U71Mn | 0,65-0,76 | 0,15-0,58 | 0,70-1,20 | — | ≤0,030 | ≤0,025 |
| U75V | 0,71-0,80 | 0,50-0,80 | 0,75-1,05 | 0,04-0,12 | ≤0,030 | ≤0,025 |
| Erittely | Leikkauksen mitat (mm) | Osion alue | Yksikköpaino | |||
| Pään leveys | Pohjan leveys | Korkeus | Verkkojen paksuus | mm2 | kg/m | |
| 59R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7413 | 58.2 |
| 60R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7611 | 59,75 |
Voimme toimittaa yleisnopeusradalle 160 km/h, suurnopeusradalle 250 km/h ja 350 km/h ja profiiliin 37 kg/m-75 kg/m käytettävät kiskot asiakkaan vaatimusten mukaan.Samanaikaisesti voimme toimittaa kytkinkiskoa, nosturin kiskoa, Z-osaa, I-palkkia, kanavaa, H-palkkia ja teräslevypaalua jne.
