JINBAICHENG Metal Materials Co., Ltd

A36 SS400 S235JR kuumavalssattu teräskela /HRC

Lyhyt kuvaus:

Teräskela, joka tunnetaan myös rullateräksenä.Teräs kuumapuristetaan ja kylmäpuristetaan rulliksi.Säilytyksen ja kuljetuksen helpottamiseksi sekä erilaisten prosessointien (esimerkiksi jalostuksen teräslevyiksi, teräshihnoiksi jne.) helpottamiseksi kuviollisia keloja tai kuviollisia teräslevyjä kutsutaan myös verkkoteräslevyiksi, jotka ovat rombisia tai ripoja sisältäviä teräslevyjä. pinnalla.Pinnassaan olevien ripojen ansiosta kuviollisella teräslevyllä on liukuestovaikutus, ja sitä voidaan käyttää lattiana, tehtaan liukuportaina, työrunkopolkimena, laivan kansina, auton lattiana jne. Ruututeräslevyjen tekniset tiedot ilmaistaan ​​termein peruspaksuudesta (lukuun ottamatta ripojen paksuutta), ja on 10 eritelmää, joiden paksuus on 2,5-8 mm.No. 1-3 käytetään ruudullinen teräslevy.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotenäyttö

Teräskela
Teräskela 2
Teräskela 1

Pintalaatu on jaettu kahteen tasoon

Tavallinen tarkkuus:teräslevyn pinnalla saa olla ohut kerros rautaoksidihilsettä, ruostetta, rautaoksidihilseestä aiheutuvaa pinnan karheutta ja muita paikallisia vikoja, joiden korkeus tai syvyys ylittää sallitun poikkeaman.Selkeät purseet ja yksittäiset jäljet, joiden korkeus ei ylitä kuvion korkeutta, ovat sallittuja kuviossa.Yhden vian enimmäispinta-ala ei ylitä raepituuden neliötä.

Korkeampi tarkkuus:Teräslevyn pinnalla sallitaan ohut oksidihilse, ruoste ja muut paikalliset viat, joiden korkeus tai syvyys ei ylitä puolta paksuustoleranssista.Kuvio on ehjä ja paikalliset pienet purseet, joiden korkeus ei ylitä puolta paksuustoleranssista, ovat sallittuja kuviossa.

Soveltamisala

Autoteollisuus

Kuumavalssattu peitattu öljypinnoitettu levy on uusi terästyyppi, jota autoteollisuus tarvitsee.Sen parempi pinnanlaatu, paksuustoleranssi ja prosessointikyky voivat korvata aiemmin kylmävalssatuilla levyillä valmistetut koripaneelit ja autonosat, mikä vähentää raaka-aineita. Kustannukset ovat noin 10 %.Talouden kehittyessä myös autojen tuotanto on lisääntynyt merkittävästi, ja levyjen käyttö on jatkanut lisääntymistä.Monien kotimaisen autoteollisuuden ajoneuvomallien alkuperäinen suunnittelu edellyttää kuumavalssattujen peittauslevyjen käyttöä, kuten: auton apurungot, pyörän pinnat, etu- ja takaosa Kotimaisten kuumavalssattujen peittauslevyjen riittämättömyyden vuoksi siltakokoonpanoihin, kuorma-autojen laatikkolevyt, suojaverkot, autopalkit ja varaosat, autotehtaat käyttävät yleensä kylmälevyjä tai keittolevyjä sen sijaan tai poimivat ne itse.

Koneteollisuus

Kuumavalssattuja peitattuja levyjä käytetään pääasiassa tekstiilikoneissa, kaivoskoneissa, tuulettimissa ja joissakin yleiskoneissa.Esimerkiksi kotitalouksien jääkaappien ja ilmastointilaitteiden kompressorikoteloiden ja ylä- ja alakansien, tehokompressoreiden paineastioiden ja äänenvaimentimien sekä ruuvi-ilmakompressoreiden alustojen valmistus.Niistä kotitalouksien jääkaapit ja ilmastointikompressorit käyttävät eniten peittauslevyjä, ja peittauslevyjen syvävetokyky on suhteellisen korkea.Materiaalit ovat pääasiassa SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, paksuusalue on 1,0-4,5 mm ja vaaditut tiedot ovat 2,0-3,5 mm.Asiaankuuluvien tietojen mukaan tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla kylmävalssatut peittauslevyt tarvitsivat 80 000 tonnia ja ilmastointikompressorit 135 000 tonnia.Tuuletinteollisuudessa käytetään nykyään pääasiassa kylmä- ja kuumavalssattuja levyjä.Kuumavalssattuja peitattuja levyjä voidaan käyttää kylmälevyjen sijasta puhaltimien ja tuulettimien siipipyörien, kuorien, laippojen, äänenvaimentimien, alustojen, tasojen jne. valmistukseen.

Muu teollisuus

Muita teollisuuden sovelluksia ovat pääasiassa polkupyörän osat, erilaiset hitsatut putket, sähkökaapit, valtateiden suojakaiteet, supermarkettien hyllyt, varastohyllyt, aidat, vedenlämmitinsäiliöt, tynnyrit, rautatikkaat ja erimuotoiset meistoosat.Talouden jatkuvan kehityksen myötä nollaosakäsittely leviää kaikille toimialoille ja jalostuslaitoksia on syntynyt nopeasti.Levyjen kysyntä on kasvanut voimakkaasti, ja myös kuumavalssattujen peittauslevyjen potentiaalinen kysyntä on kasvanut.

Tärkein etu

Peittauslevy on valmistettu korkealaatuisesta kuumavalssatusta levystä raaka-aineena.Sen jälkeen kun peittausyksikkö on poistanut oksidikerroksen, viimeistelyt ja viimeistelyt, pinnan laatu- ja käyttövaatimukset (pääasiassa kylmämuovaus- tai meistosuorituskyky) ovat kuumavalssatun ja kylmävalssatun välissä. -valssatut levyt ja kylmävalssatut levyt.Kuumavalssattuihin levyihin verrattuna peitattujen levyjen tärkeimmät edut ovat: 1. Hyvä pinnanlaatu.Koska kuumavalssatut peitatut levyt poistavat pintaoksidihilsettä, teräksen pinnan laatu paranee ja se on kätevä hitsaukseen, öljyämiseen ja maalaukseen.2. Mittatarkkuus on korkea.Tasoituksen jälkeen levyn muotoa voidaan muuttaa jossain määrin, mikä vähentää epätasaisuuksien poikkeamaa.3. Paranna pinnan viimeistelyä ja tehosta ulkonäköä.4. Se voi vähentää käyttäjien hajallaan olevan peittauksen aiheuttamaa ympäristön saastumista.Peittauslevyjen etuna kylmävalssattuihin levyihin verrattuna on se, että ne voivat vähentää tehokkaasti hankintakustannuksia ja samalla varmistaa pinnan laatuvaatimukset.Monet yritykset ovat asettaneet yhä korkeampia vaatimuksia teräksen korkealle suorituskyvylle ja alhaisille kustannuksille.Teräsvalssaustekniikan jatkuvan kehittymisen myötä kuumavalssattujen levyjen suorituskyky lähestyy kylmävalssatun levyn suorituskykyä, joten "kylmän korvaaminen lämmöllä" on teknisesti toteutettu.Voidaan sanoa, että peitattu levy on tuote, jolla on suhteellisen korkea suorituskyky-hinta-suhde kylmävalssatun levyn ja kuumavalssatun levyn välillä ja jolla on hyvät markkinakehitysnäkymät.Kuitenkin peitattujen lautasten käyttö eri teollisuudenaloilla maassani on juuri alkanut.Ammattimaisten peittauslevyjen valmistus aloitettiin syyskuussa 2001, kun Baosteelin peittaustuotantolinja otettiin käyttöön.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille